Savun verhot BLE SC1 (SC60, automaattinen)

Tekninen dokumentaatio

Suorituskyky ja luokittelu

  • 120 minuutin kestävyys 600 ° C: seen (1112 ° F) saakka
  • Hyväksytty rajattomille leveydelle, korkeus enintään 8 m kankaan päällekkäisyydestä 400 mm
  • D120 Dh60, A2-s1, d0, luokka “0”

SC1-vaatimustenmukaisuusparametrit:

  • CE-merkitty EU: n rakennusalan tuotedirektiivin (89/106 / ETY) mukaisesti
  • testattu standardilla EN12101-1 + A1
  • testattu savuvuodon suhteen standardiin BS EN1634-3
  • tarjoaa painovoiman kannalta turvallisen toiminnan
  • testattu UL10D: n mukaan
  • moottorit, jotka on testattu toimimaan kokoonpanoissa lämpötilaan 300 ° C saakka.
  • kangas testattu standardilla BS476-6 + A1
  • kangas testattu standardilla BS476-7

Tuotteen suorituskyky:

Täydellinen tuote, joka on testattu standardien (BS) EN12101-1: 2005 ja BS7346: osa 3 mukaisesti. Saatu luokka DA (600 ° C, yli 120 minuuttia) ja se on luokiteltu ASB 1 ja 3: ksi.

Suunniteltu toimimaan 2000 jaksossa normaaleissa ympäristön lämpötiloissa 0 ° C - 60 ° C ja kestämään kuumaa ilmaa ja savua 600 ° C: n lämpötiloissa vain yli 120 minuutin ajan.

Kankaalla on luokan 1 liekin leviämispinta, kun se testataan standardin BS 476: osa 7 mukaan ja palon leviämisindeksi I = 1,4, kun se testataan standardin BS 476: osa 6 mukaan. Kokeiden tulokset osoittavat, että tuote on tuotteen mukainen luokan 0 vaatimukset, sellaisina kuin ne on määritelty hyväksytyn asiakirjan B, ”Paloturvallisuus”, kappale A13 (b) rakennussääntöjen 2000 painos, konsolidoitu vuosien 2000 ja 2002 muutoksilla.

Järjestelmä on CE-merkitty EU: n rakennusalan tuotteita koskevan direktiivin (89/106 / ETY), sellaisena kuin se on muutettuna CE-markkinointidirektiivillä (93/68 / ETY), mukaisesti.

Järjestelmässä on parannettu ”S” -merkintä savutiivisteelle, kun se on asennettu ohjaimilla ja lisäsuojauksella.

Yleinen kuvaus:

Kangasverho on valmistettu X32K-kudotusta lasikuitukankaasta, joka sisältää ”Panama” -kudoksen parantamaan vakautta. Kankaan nimellispaino on 540 g / m² ja sen on testattu kestävän jopa 1000 ° C lämpötiloja 60 ajan. minuuttia.

Aktiivinen rullakokoonpano, joka sisältää kankaan, on sinkityssä matalateräksisessä päälaatikossa, joka tavallisesti kiinnitetään rakennuksen kankaaseen. Verhopäälaatikko on valmistettu 1,2 mm galvanoidusta teräksestä, kotelo on mitoitettu samaan lämpötilaan kuin verhokangas. Irrotettavat peitelevyt on sisällytetty, jotta pääsy verhotoille. Tavalliset perälaatikkokoot ovat 150 mm x 150 mm yhden.

Suurempia päälaatikoita voidaan tarvita, jos verhon pudotus on yli kolme metriä. Sopivasti painotettu pohjapalkki on järjestetty estämään taipuminen ja varmistamaan oikea toiminta painovoiman ollessa vastaanotettuaan signaalin palohälytyspaneelista tai täydellisestä verkkovirrasta ja akun vioittumisesta. Eri ylisuuria arviointeja on tehty.

Polykarbonaattipuristusta toimitetaan vakiona, tämä sijoittuu kotelon pohjaan muodostettuun profiiliin. Tela on rakennettu kahdeksankulmaisesta putkesta, joista jokaisessa on 24 voltin d.c. moottori ja vaihdelaatikko sekä suljettu raskaiden kuulalaakereiden kokoonpano. Teräskoteloon sijoitettu moottorin ohjauspiiri on asennettu perälaatikon moottorin päähän.

Ohjausjärjestelmä:

Verhojen käyttö tapahtuu ryhmän ohjauspaneelin kautta, joka voidaan joko asentaa savuverhon päälaatikon viereen kattoaukon sisällä, mikä mahdollistaa pääsyn huoltoa varten, tai asentaa verhoon etäältä.

Paneeli vaatii paikallisen 230 voltin vaihtovirtajännitteen, joka on mitoitettu 3 ampeeriin kytkeytymättömän sulatetun kannuksen kautta muiden ylläpitämään virtalähteeseen. Operatiivisiin tarkoituksiin G.C.P. on kytkettävä normaalisti suljettuun jännitteettomaan koskettimeen palohälytysten ohjauspaneelissa, joka on konfiguroitu avautumaan tulessa ja olemaan turvassa.

Jokainen ohjauspaneeli pystyy käyttämään korkeintaan kuutta rullaa, ja siihen kuuluu akun varaosa, joka pitää verhot sisäänvedetyssä asennossaan kolmen tunnin ajan verkkovirheen aikana. Verhoja on myös mahdollista manuaalisesti käyttää tänä aikana.

Jos akun jännite laskee alle ennalta määrätyn rajan, pienjännitekatkaisupiiri aktivoi verhon, joka laskeutuu hallitusti painovoiman vaikutuksesta.

Telamoottorit, joiden tasavirta on 24 volttia, on kytkettävä G.C.P. rengaspäässä käyttämällä sopivan kokoista kaapelia, jotta voidaan varmistaa jännite 24v d.c -10%.

Verhot laskeutuvat saapuessaan signaalin palohälytyspaneelista ja vetäytyvät sisään, kun signaali poistetaan. Nousun aikana moottoreita ohjataan tahdistetulla nopeuspiirillä, jotta varmistetaan kaikkien verhojen nostaminen samalla nopeudella. Jos verkkovirta ja akun varaosa vaurioituvat, verhot laskeutuvat painovoiman alaisena.

Rajakytkimiä ei käytetä verhon ylä- ja ala-asennon ohjaamiseen. GCP: llä on manuaalinen avaintoiminto ohituksen ja testauksen helpottamiseksi.

Valinnaiset lisäominaisuudet:

Jaettu pudotusviive: Saatavana on valinnainen jarrujärjestelmä, joka mahdollistaa kaksivaiheisen laskeutumisen painovoiman käytön aikana. Tämä aikaansaa osittaisen laskeutumisen ennalta määrättyyn tasoon alustavan pakokaasun ja savun alkuperäisen rajoittamisen mahdollistamiseksi. Viiveen jälkeen este laskee täyteen toiminta-asentoonsa

Äänivaroitus: ääni- tai puhuttu moniviestitoiminto.

Häiriövaroitus: säteenilmaisin, joka kuulostaa, jos verhojen pudotuslinjaan asetetaan esteitä.

Visuaalinen hälytysjärjestelmä: Tavallinen paikallinen valo tai vilkkuvalo.

Hätätalennus: Manuaalinen toiminta, joka vetää hetkeksi sisään matkustajien pakoon ja pääsyä hätäpalveluun.

Kävele paeta läpi: läpikuultava päällekkäisyys, jotta kulkuväline voidaan käyttää esteen läpi, kun se on asennettu.

Muut: Saatavana on myös muita vaihtoehtoja, kuten manuaalinen nollaus, verhotarrat ja opasteet sekä viivästynyt laskeutuminen.

Aiheeseen liittyvät palveluiden kategoriat

Comments RSS feed Comments

Add New Comment

Ostoskorissasi

Ostoskorisi on tyhjä