Ugunsdrošie uguns aizkari BLE FC1 (FC60, automātiskie)

Tehniskā dokumentācija

Ražotspēja un klasifikācija

  • 60 minūšu izturība pret temperatūru līdz 1000 °C (1832°F).
  • Apstiprināts uz neierobežotu laika periodu platumā, augstumā līdz 8 m pie daļējās 600 mm lielas auduma pārklāšanās.
  • E60 Klase “0”

SC1 atbilstības parametri:

  • pārbaudīts ugunsizturības pakāpei pēc BS EN 1634-1
  • pārbaudīta triecienizturība
  • pārbaudīts saskaņā ar UL10D
  • atbilst NFPA105:2007
  • atbilst NFPA80
  • pārbaudīta elektriskā dzinēja darbība pie temperatūras līdz 300 °C.
  • audums pārbaudīts saskaņā ar BS476-6+A1.
  • audums tika izmēģināts saskaņā ar BS476-7.

Ugunsdrošu aizkaru pārbaude:

Audums ir pārbaudīts saskaņā ar BS EN1634-1:2008 un 60 minūšu laikā tas saglabāja savas īpašības sasniedzot 1000°С lielu temperatūras spiedienu. Aizkari izgāja klasifikāciju ASB 1 un 3. Pie normālas apkārtējās vides temperatūras ugunsdrošie aizkari var tikt ekspluatēti 1500 ciklu garumā.

Pārbaudot saskaņā ar BS 476: daļa 7 audums ieguva klasi 1 pēc uguns virspusējās izplatīšanās. Pārbaudot atbilstību BS 476: daļa 6 uguns izplatīšanās indekss sastādīja I =1.4. Testēšanas rezultāti uzrādīja, ka ugunsdroši aizkari atbilst 0 klases prasībām, kā tas ir noteikts Apstiprinātā dokumenta B paragrāfā A13(b), «Ugunsdrošība» Ēku regulēšanai, kas tika izdots 2000. gadā ar visiem 2000. un 2002. gada papildinājumiem un grozījumiem.

Ugunsdrošu aizkaru apraksts:

Aktīvais ugunsdrošais aizkars sastāv no X32K stikla šķiedras auduma. Audums ir pārbaudīts un iztur temperatūru līdz 1000°C ne mazāk kā 60 minūšu garumā. Aizkara audums ir uzvilkts uz tērauda vārpstas. Uz vārpstām ir uzstādīti dzinēji ar barošanas spriegumu 24 V tiešas strāvas, kā arī elektroniskais kontroles panelis.

Ierīces aktīvā vārpsta, uz kuras tiek uzvilkts stikla šķiedras audums, atrodas cinkotajā kompaktā ugunsizturīgā kastē, kas ir izgatavota no tērauda ar zemu oglekļa saturu. Ugunsdrošu aizkaru kastes standarta izmērs ir 150 mm x 150 mm. Ja ugunsdrošo aizkaru izmēri pārsniedz 3 metrus, kastes izmēri var būt lielāki. Papildus tam uz aizkaru apakšējās malas ir divi viegla tērauda stieņi, kas darbojas kā sviras-pretsvari aizkaru nolaišanai, ja tiek saņemts ugunsgrēka signāls vai ja tiek atslēgta elektrība un nedarbojas akumulatora baterija.

Lai nodrošinātu hermetizāciju starp aizkara audumu un ēkas konstruktīviem elementiem, tiek uzstādītas sānu metāliskas vadotnes ar aizkaru atbalsta sistēmu. 

Kontroles sistēma:

Ugunsdrošu aizkaru vadība tiek īstenota caur G.C.P. – grupveida kontroles paneli, kas var tikt izvietots blakus ugunsizturīgai kastei ugunsdrošiem aizkariem, nodrošināt pieeju tehniskās apkopes veikšanai, vai arī tas var tikt izvietots attālinātā pozīcijā no ugunsdrošiem aizkariem.

Kontroles panelim ir nepieciešams 230 V liels spriegums, kas tiek padots pa iekšējo elektrības tīklu caur kausējamo drošinātāju sistēmu. Ekspluatācijas nolūkos G.C.P jābūt savienotai ar ugunsdrošības signalizācijas sistēmu.

Katrs kontroles panelis spēj nodrošināt līdz sešu vārpstu funkcionēšanu. Kontroles paneļa sastāvā ietilpst rezerves akumulatora baterija, kas uztur aizkarus saliktā veidā trīs stundu garumā elektroenerģijas atslēgšanas periodā. Elektroenerģijas atslēgšanas periodā ugunsdrošu aizkaru vadība var tikt veikta manuāli.

Ja akumulatora baterijas spriegums kļūs zemāks par paredzēto, atslēgšanas shēma aktivizēs aizkaru, kas sāks nolaisties kontrolētajā režīmā.

Vārpstu elektrisko dzinēju barošanas spriegums ir 24 V tiešās strāvas. Elektrisko dzinēju barošana tiek nodrošināta caur G.C.P izmantojot nepieciešamās specifikācijas elektriskus kabeļus sprieguma nodrošināšanai 24 V -10%.

Saņemot ugunsgrēka signalizācijas signālu, aizkars sāk nolaisties; ugunsgrēka signalizācijas pārtraukšana noved pie aizkara pacelšanas. Aizkara pacelšanas laikā vārpstu elektriskie dzinēji darbojas ar sinhrono ātrumu, lai nodrošinātu visu aizkaru vienmērīgu pacelšanas ātrumu. Gadījumā, ja tiek atslēgta elektroenerģija un nedarbojas akumulatora baterija, aizkari nolaižas sava svara ietekmē.

Aizkaru augšējas un apakšējas pozīcijas kontrolei netiek izmantoti ierobežotāji.

Testēšanas nolūkā ir paredzēts G.C.P. manuālās vadīšanas mehānisms.

Papildus opcijas pēc pasūtītāja vēlēšanās:

Aizkaru daļējās nolaišanas sistēma: pēc izvēles ir pieejama sistēma, kas nodrošina aizkaru nolaišanu divos etapos. Pirmajā etapā aizkars nolaižas līdz paredzētajam līmenim, lai nodrošinātu personāla evakuāciju un  novērstu dūmu izplatīšanos. Otrajā etapā ugunsdrošais aizkars tiek pilnībā nolaists.

Balss brīdinājums: audio un balss ziņojumu nodošanas mehānisms.Balss brīdinājums: audio un balss ziņojumu nodošanas mehānisms.

Brīdinājums par šķērsli: gaisa detektors, kas atklāj jebkurus šķēršļus, kas atrodas uz aizkaru nolaišanas līnijas. Šķēršļu atklāšanas gadījumā padod skaņas signālu.

Vizuāla brīdinājuma sistēma: standarta lokalizēts vai stroboskopisks gaismas avots.

Pacelšana ārkārtas gadījumos: manuāla vadība ātrai aizkaru pacelšanai personāla evakuācijai un pieejas nodrošināšanai glābšanas dienestiem.

Citi: ir pieejamas arī citas opcijas, piemēram, manuāla palaišana, aizkaru maskēšana, palēnināta aizkaru nolaišana u.c.

Saistītās pakalpojumu kategorijas

Comments RSS feed Comments

Add New Comment

Jūsu grozā

Jūsu grozs ir tukšs

Noderīga informācija

Cien. Klienti!

Informējam, ka no 2018. gada 1. janvāra stājas spēkā Pievienotās vērtības nodokļa likuma grozījumi, kuri nosaka īpašo PVN piemērošanas režīmu (PVN likuma 142., 143.4 un 143.5 panti).

vairāk